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燃料电池系统中氢气用于轮船检测传感器模块FSM-10H-01

2019/6/20编辑:Ma Liang 人气:1709

【导读】现阶段,国外船舶的动力形式基本固化,核电、燃气轮机、柴油发动机等的动力水平提高。能够满足目前船舶发展的需求,进一步改进的潜力很小。随着国际社会越来越重视节能减排,清洁能源的应用已成为社会关注的热点话题。作为一个能源消耗巨大的航运业,清洁能源在船舶上的应用越来越重要。通过对燃料电池系统模块、船上燃料电池系统的适应性和安全性以及燃料电池相关支撑系统的研究,许多组织已经看到氢燃料电池作为船舶电源的良好前景。

 

燃料电池是目前最有前途的清洁能源技术之一。它是一种将燃料的化学能通过电化学反应的方式直接转化为电能的装置。最为流行的质子交换膜燃料电池(PEMFC)使用纯氢作为燃料,释放电能和热能,唯一产物为水。由于中间没有机械能这一转化过程,整个燃料电池系统没有移动部件,极少需要维护,而且基本没有噪音。燃料电池也不属于热机,不受卡诺循环的限制,其电效率一般可达50%以上。如果进行热电联产,系统效率可达85%以上。燃料电池与普通充电电池在结构上类似,区别在于其燃料由外部供给,只要燃料不断供应,系统就可以不停地工作,不需要长时间的“充电”。

 

燃料电池在燃料选择方面具有相对高的灵活性。除了纯氢以外,天然气、甲醇、丙烷等都很容易转化为富氢气体,在经过必要的净化后输入燃料电池系统以产生电能。虽然碳氢化合物重整系统的加入会使整个系统的效率降低,也会产生一定的二氧化碳排放,但不会产生硫化物,氮氧化物等污染物。

 

燃料电池是一种新型动力,效率高、噪声低、排放少,已逐渐以主电源或备用电源系统的身份广泛应用于国内外各种潜艇、汽车、无人机、商民用轮船、娱乐观光游轮等产品上,不过氢气是一种易燃易爆的气体,氢气的泄漏的危害不容忽视,所以对以燃料电池为动力或供电电源的轮船、汽车等产品,必须进行实时监测氢气浓度情况,这能最大降低事故的发生,一旦电池系统发生氢气泄漏,就可以及时的启动应急机制,保障广大人民的生命和财产安全。

 

今天工采网小编就为大家简单介绍一下日本FIGARO可燃气体检测模块FSM-10H-01,此模块以对氢能源气体灵敏度高、选择性好、响应速度快、体积小稳定性高等众多优点,可检测0 ~ 4,000ppm 氢气,对有机气体的交叉灵敏度很低,对硅化合物的耐受性更佳,更适应恶劣环境,广泛应用于商用民用场合中的对氢气泄漏检测和报警。

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(来源: 仪器仪表网 )

标签:氢氧燃料电池,氢气浓度传感器,氢燃料电池氢气来源

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